走打MIDNIGHT

すごーくお金掛かりそうな計画が進行中！
コアマンの泉さんがバチでもハイギヤを使ってたかどうかは定かではないけど、

ハイギアなんぞ関係ない！と思っていたが、メッチャ関係あるやん！と実感したのと、ソリッドティップの衝撃に、そんなに違うのぉー！
まぁ、腕もあるけど。。。

fishmenさんとの釣果の違いを腕ではなく、道具のせいにしてみたりしたが、タダマキならそんなにかわり無いかな？と思ったりして、でもね。

見てて、同じ用にやっても釣れないって経験は散々してるので、腕の差も認めんといけないんですよ。

で、バイクレースやってるときに先輩に言われたのが、新型買えば速く走れる。
ん？はやけりゃどんなボロ乗っても速いんじゃ？と言った言葉をカミギミに先輩が、そりゃ国際A級が下のクラク相手に言うこっちゃ。A級だってA級同士のレースで力が拮抗してるなか、そんな余裕で勝ってる奴おったらバケモンじゃ、
で買って気付く、新型の方が楽に速く走れる！ライバルは置き去り！ワンランク速い奴等に絡める！何のためにコーナーをチョーレイトブレーキングしてたのか？？？wwwバカらしい
無理しなくても、フレーム合成やサスペンションの改良で、メッチャ曲がる。

と言った経験から、道具は新品で新型が良い！と言うのが僕が何時も思うこと、
しかし、全て道具のせいにしていては、腕を磨く機会なんぞ、一生訪れない。

そして、人は考え方を覚えれば、腕は上がる。

で、メッチャ長い話の中で、支離滅裂感満載だが、とりあえず、ギヤ比を変えれば、巻き上げ長は変わるので、じゃどんなパーツが使えるか検索チャン！

2011 BB-X ラリッサ 2500D 02823
74 ドライブギヤ 800
62 ピニオンギヤ 800
72 ウォームシャフトギヤ 500
101 ウォームシャフト 500

これを交換すれば、巻き上げ長73cmのエクスセンス LB SS C3000Mかな？が出来上がり！

注意！
ドライブギヤ、ピニオンギヤ、使い続けているなかで、交換するなら同時ですよ。
また、バイクの話になるけど、チェーンで繋がってるからスプロケにになるけど原理は同じ、ドライブ、ドリブン、チェーンは同時に交換しないと、どれか一つ新品にすると、驚くべきスピードで新品がボロボロになりますwww
当たりが出てたパーツの片方だけ変えてもだめってことの代表ですね。

僕は実際やるかどうか？考え中です。たった3000弱でローギヤ化できるとは思ってなかったのでwww
お金ができたら、LBもうひとつ買うかな。そっちはハイギヤのままで使うと、まさか、現地でくみなおしとかはしたくないのでwww地合逃し会 理事ですから、次の地合迄逃したらあかんしwww